Tram 13 Express
Portée par l’État, la Région Île-de-France, le Département des Yvelines, la SNCF et Île-de-France Mobilités, le Tram 13 Express (ex Tangentielle Ouest) est un projet de tram-train dont l’objectif est d’améliorer les déplacements dans les Yvelines en reliant le nord au sud du département, par un mode fiable et performant, permettant d’assurer l’interconnexion avec plusieurs lignes de transport (dont le futur RER Eole à Poissy). Il réutilise en partie les voies de la Grande Ceinture et se prolonge via des infrastructures nouvelles de tramway.
Un site internet dédié
Détails du projet, avancée des travaux, interrogations et actualités : un site internet dédié au prolongement du T13 de Saint-Germain-en-Laye à Achères en passant par Poissy est accessible au grand public.
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Le projet est réalisé en 2 phases
> La phase 1 reliant Saint-Cyr RER à Saint-Germain RER, déclarée d’utilité publique en février 2014 et dont les travaux ont démarré.
> La phase 2 prolongeant le Tram 13 express de Saint-Germain RER à Achères-Ville RER via Poissy. Déclarée d’utilité publique en décembre 2018, cette phase qui a fait l’objet d’une concertation et d’une enquête publique complémentaire, acte le tracé urbain et ses trois arrêts dans la cité saint Louis.
Le début des travaux est envisagé en 2021 pour une mise en service à l’horizon 2026.
La tracé urbain à Poissy
Porté et défendu par la municipalité depuis 2014, en lieu et place du tracé initial, le projet retenu prévoit trois arrêts dans la cité saint Louis :
> “Poissy Zac” entre le quartier Saint-Exupéry et le futur EcoQuartier Rouget-de-Lisle en construction.
> “Poissy RER”, à proximité immédiate des gares ferrée et routière, du rond-point de l’Europe et du centre d’expertise
PSA (pôle tertiaire)
> “Poissy Gambetta”, dans le quartier La Bruyère.
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